William Bradford - Naufrage au large de Nantucket (Épave au large de Nantucket après une tempête)
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Bradford en reporter face à l'épave du baleinier « Nantucket »
Une nuit d'août 1859 sur le Vineyard Sound
Le baleinier rentre au pays après des années de mer, les cales pleines : 756 barils d'huile de cachalot, 794 barils d'huile de baleine. Près de Block Island, un pilote monte à bord pour la dernière étape du voyage — et dans la nuit du 7 au 8 août 1859, il jette le navire sur la pointe sud-ouest de Nashawena, l'une des îles Elizabeth qui gardent l'entrée du Vineyard Sound. Le capitaine Richard C. Gibbs commandait le bâtiment depuis presque dix ans ; son épouse Almira, qui avait tenu le journal de bord pendant toute la campagne, résumera le désastre avec une amertume tranquille : la cargaison sauvée, mais perdu le navire qui les avait portés sains et saufs sur des milliers de milles.
Une précision que le titre laisse en suspens : « Nantucket » ne désigne pas ici le lieu du drame mais le nom du baleinier — un navire de 350 tonneaux construit en 1837 sur l'île éponyme. L'ambiguïté appartient au titre historique anglais lui-même, « Wreck off Nantucket » ; le naufrage, lui, s'est joué au large de la côte sud du Massachusetts.
Le peintre aux nouvelles
La nouvelle traverse le bras de mer dès le lendemain et atteint New Bedford, où William Bradford tient atelier. Il part aussitôt observer et croquer l'épave sur place — réflexe de reporter plus que de peintre de chevalet. De ces croquis pris à chaud sortira, vers 1860-1861, une composition de plus d'un mètre soixante de large, la plus théâtrale qu'il ait alors tentée : un naufrage d'époque reconstitué aux sources, par un homme qui connaissait chaque cordage des navires qu'il peignait.
Le drame selon la Hollande, le gréement selon New Bedford
Le Metropolitan Museum, qui conserve la toile, y lit une double signature. La mer encore lourde, la coque couchée sur le flanc jusqu'à découvrir son bordé immergé, le ciel bas : cet appareil dramatique doit beaucoup à Albert Van Beest, le peintre hollandais qui travailla plusieurs années aux côtés de Bradford et mourut en 1860, au moment même où cette toile prenait forme — la tradition du naufrage romantique, celle des tempêtes de Turner et de ses bateaux de pêche marchandant la prise dans la houle, passe ici par son ultime relais hollandais. Mais la précision n'appartient qu'à Bradford : le pont incliné, les vergues en désordre, les voiles affalées en paquets sur le pont plutôt que déchirées au vent, tout est délinéé avec une science de charpentier naval que le musée souligne encore aujourd'hui.
Accalmie sur le désastre
Car il faut regarder le ciel : la large trouée zénithale qui éclaire la scène raconte l'« après » du sous-titre. La tempête s'éloigne, la lumière retombe sur une mer qui rend les armes, et autour de la coque couchée s'organise moins un sauvetage désespéré qu'un patient transbordement — une chaloupe à voile blanche accostée le long du bordé, une embarcation surchargée qui coupe la vague au premier plan, un homme debout, bras levé, réglant la manœuvre. Au sommet du seul mât resté droit flotte toujours un pavillon. Cet instant suspendu entre urgence et calme retrouvé a son équivalent chez les paysagistes américains du temps : le passage d'orage saisi par Kensett se tient sur cette frontière entre menace et délivrance.
Passé par le marché de l'art bostonien, retiré d'une vente aux enchères new-yorkaise en mai 1970, le tableau entre au Metropolitan Museum dès l'année suivante, acquis grâce à plusieurs fonds réunis. Il fixe l'image la plus dramatique d'un peintre qu'on connaissait plutôt pour des eaux étales — telle la goélette « Jane » qu'il peignait en 1857 à Fairhaven — et qui trouvera bientôt dans les glaces du Grand Nord un théâtre à la mesure de ce goût du sublime. La peinture de marine américaine tient ici l'un de ses grands récits vrais.
Auteur : William Bradford
Dimensions de l'œuvre originale : 101,6 × 162,6 cm
Médium : Huile sur toile
Informations complémentaires sur le copyright : The Metropolitan Museum of Art — Achat, Fonds commémoratif John Osgood et Elizabeth Amis Cameron Blanchard, don Fosburgh Fund Inc. et fonds Maria DeWitt Jesup, 1971
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