Portrait d'un gentilhomme en calèche
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Le harnais et la roue sont détaillés pièce par pièce, boucle par boucle
Un attelage pris en plein trot
À Albany, dans l'État de New York, un peintre s'était fait une spécialité de ce sujet précis : Thomas Kirby Van Zandt peignait surtout les chevaux de course que lui commandaient de riches New-Yorkais, et voyait dans le portrait d'homme en voiture un genre à part entière. Le genre existait donc, avec ses clients et son praticien reconnu. La toile du Metropolitan Museum of Art en donne un exemple sans nom d'auteur : un cheval bai, une voiture légère à deux roues, un homme assis. L'animal passe au trot vers la gauche, les quatre membres décollés du sol dans une extension complète, l'antérieur gauche tendu loin devant, les postérieurs rejetés loin derrière. Des balzanes blanches marquent le bas de ses jambes.
L'homme est assis bien droit, un peu renversé en arrière, les jambes allongées vers l'avant contre le tablier. Haut-de-forme noir à bords plats, habit sombre boutonné haut sur une rangée de petits points clairs, col blanc, culotte chamois, botte noire montante. Une main serre les rênes, l'autre lève une badine mince à la verticale, aussi fine qu'un trait. De la voiture, une seule roue se voit, très grande, dont la jante mince porte quantité de rayons tracés un par un ; la caisse est basse et noire, et deux longs brancards filent vers l'avant rejoindre les traits du harnais.
Thomas K. Van Zandt en avait fait son métier
Van Zandt (1814-1886) reçut en 1859 la médaille d'argent de la New York State Agricultural Society pour la meilleure peinture animalière à l'huile, et resta toute sa vie le peintre de chevaux d'Albany. Le Metropolitan juge notre toile frappante de ressemblance avec ses peintures et avance que le peintre qui l'a faite pourrait avoir connu son travail — une parenté proposée au conditionnel, qui n'a jamais été poussée jusqu'à un nom. La scène, longtemps lue comme une course attelée, se lit aujourd'hui comme un particulier conduisant son propre tilbury. Il en va tout autrement, à la même époque en France, dans une huile d'Alfred Dedreux où le cheval reste debout, harnaché, tandis que l'homme est assis à terre. On retrouve la même allure lancée chez Toulouse-Lautrec, dans le cheval de course qu'il a lithographié en couleurs sur papier vergé ivoire. Le portrait vernaculaire avait par ailleurs ses artisans de circonstance, puisque les peintres itinérants qui parcouraient les campagnes américaines complétaient volontiers leurs revenus en peignant des enseignes et des voitures, et l'un d'eux au moins est répertorié comme carrossier avant d'être portraitiste.
Le harnais, boucle par boucle
C'est l'équipement qui est décrit avec le plus d'insistance. La têtière passe derrière les oreilles, la sous-gorge fait le tour de l'auge, les œillères carrées couvrent les yeux, et une petite boucle claire brille juste au-dessus de l'œil. De là part un réseau de lanières noires, la muserolle, les rênes qui filent en deux longues droites jusqu'aux mains du conducteur, la sangle qui ceinture le corps derrière les épaules, la croupière qui court le long du dos jusqu'à la queue, et les traits qui descendent en oblique vers les brancards. Le cuir est peint franc, en bandes d'un noir uni qui se détachent sur le brun-rouge de la robe. Le poitrail et la croupe reçoivent des rehauts clairs, la crinière est rabattue d'un côté du cou, la queue relevée en panache sombre.
Le mur, le pilier, le bâtiment de brique
Derrière l'attelage, rien ne bouge plus. Un mur de pierre claire traverse toute la largeur à mi-hauteur ; à gauche il vient buter contre un pilier de portail carré coiffé d'une dalle, au pied duquel une borne basse émerge d'une touffe d'herbe. Au-dessus du mur, une masse d'arbres feuillus aux troncs clairs et tordus, et à droite un bâtiment de brique rouge dont le pignon se découpe sur le ciel, percé d'une large ouverture noire, et un arbre dépouillé qui monte devant lui. Le ciel bleu pâle ne se voit que dans l'angle supérieur droit. Jean-Charles Cazin accorde la même place au sol dans une nationale du Pas-de-Calais dont la chaussée fuit vers le fond. Reste le sol, qui s'étale ici sur tout le bas, vaste surface gris-brun et unie où le peintre a semé une poignée de petits cailloux clairs et de fragments sombres, posés un à un, et c'est tout ce que la route porte.
Auteur : Anonyme
Dimensions de l'œuvre originale : 56,2 × 73,7 cm (22 1/8 × 29 in.)
Médium : Huile sur toile
Informations complémentaires sur le copyright : The Metropolitan Museum of Art — don d'Edgar William et Bernice Chrysler Garbisch, 1973
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